娛樂圈一直有這樣的說法,想要成為一時的流量明星并不難,難的是如何將人氣保持下去。在我看來,這個理論同樣適用于當下熱度正盛的皮卡行業。縱觀2021年,皮卡解禁政策的逐步推進,致使行業內不斷涌現“新鮮血液”,有些車型確實在一時之間吸引了車迷的目光,但終歸還是“泯然眾人矣”。而要說到皮卡圈里,有沒有出道多年,依舊風頭不減,穩占C位的選手,相信了解皮卡圈的都會給出一個名字:長城皮卡。
用戶至上,玩轉寵粉新姿勢
前些日子,長城皮卡全年銷量公開,2021年,其以全球銷售233006臺的成績,成為了躋身“200萬俱樂部”唯一一個中國皮卡品牌,再次證明了“業界唯一龍頭”的地位不可動搖。在我看來,長城炮稱得上是長城皮卡的“最大功臣”,其累計18個月銷量過萬,年銷127940臺,持續蟬聯皮卡銷量冠軍,用實力印證“皮卡頂流”之名。
那么,皮卡圈內高手千千萬,為何偏偏長城炮能屹立不倒呢?如果你也是長城炮的車主,或許就不會對這個問題感到疑惑。
長城炮在用戶車迷之間的口碑一向相當不錯,究其原因,在于始終堅持“以用戶為中心”的品牌理念。在2021年,長城炮依舊秉持“寵粉”人設,與300名車主一起出發成功抵達珠峰大本營;一起環行中國30天,開啟總里程10729公里的“馭炮而行 萬里極限測試”;一起冰雪奇馭查干湖、開炮電音節……在如此多的精彩活動之中,長城炮和用戶建立了深厚的情感連接。
以在國慶期間霸榜熱搜的阿拉善英雄會為例,來自五湖四海的車主齊齊應邀奔赴阿拉善沙漠,享受難得的狂野假期。大漠中央的燒烤盛會、豁沙之旅、電音派對……持續燃點車迷激情,同時長城炮還官宣成立了越野、釣魚、機車、登山、公益救援、改裝六大皮卡學院,真正做到了與用戶玩在一起,獲得了不少用戶的鼓掌表揚。
走向世界,頻出高光時刻
當然,這么“會玩”的長城炮自然不會只將目光放在國內,自2021年以來,長城炮已陸續布局了全球50多個國家和地區,并取得了相當豐碩的成果。在澳洲,剛上市的長城炮就成功突圍多個本土高手的夾擊,脫穎而出,成功摘得澳洲權威汽車媒體Autocar皮卡品類“年度最佳車型”大獎;在智利,長城炮預售僅22小時便售賣一空,更在上市一個月后,便迅速將智利汽車界“奧斯卡”——年度最佳皮卡收入囊中;在南非,長城炮上市僅5個月,銷量就成功趕超德國、日本皮卡,位列雙排皮卡銷量第四名,妥妥的“出道即頂流”。
最讓人驚喜的是,長城炮還在圈內公認“最嚴苛”的澳大利亞新車安全評價組織測評中,獲得了相當非常優異的成績,成功榮膺五星安全標準評級,成為ANCAP全新標準下首個獲得五星評級的中國品牌,再次向世界展示了來自長城炮的強悍產品實力,收獲了國內外的一致認可,為進階全球皮卡市場金字塔尖之路奠定了堅實的基礎。
回顧2021年,迎來上市兩周年的長城炮依然風頭正勁,在國內站穩腳跟的它,將目光放到了機會更多、競爭更加激烈的國際市場,斬獲佳績的同時,也讓更多世界皮卡迷見識到了來自中國皮卡的力量。在我看來,長城炮幾乎已成為了全球范圍內的又一中國名片,日后自然也會給我們帶來更多的驚喜。
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