混動車型的定位介于燃油車和電動汽車之間,既不像燃油車那樣油耗高,也不像電動車那樣有里程焦慮,而且全車配置也能做到智能化,因此,混動車型是如今年輕人的購車首選。我最近也想買一輛混動車,前段時間跟風盲定了亞迪宋Pro dmi,結果前幾天售價公布,比預期中的價格貴了1.6萬元。
而且我買車主要為了過年串親戚能夠方便一些,但比亞迪宋Pro dmi的交付周期太長,竟長達4個月,明顯來不及,于是我默默地去了比亞迪4S店,退訂了比亞迪宋Pro dmi。如今只能開始尋覓其它車型,在朋友的安利下,我看中了魏牌瑪奇朵DHT-PHEV。它的價格和比亞迪宋Pro dmi上下差不了多少,重要的是有現貨,不用等,下單就可提車,這可解決了我的燃眉之急。話不多說,看車去!
顏值與智能兼備,豪華屬性拉滿
來到4S店,我一眼就看到了魏牌瑪奇朵DHT-PHEV,前臉很有沖擊力,夸張的鍍鉻中網搭配可變格柵技術,既兼顧了視覺效果,也不乏功能性,很符合我等年輕消費者的審美。
坐進車內,瑪奇朵的這套內飾設計還是很耐看的,豪華之中彰顯對細節的把控。全軟質材料的包裹、環抱式人體工程學的座椅和晶鉆流光的擋把等設計,提升了車內的檔次感和豪華感。除此之外,其還配備了9.2英寸全彩數字儀表、14.6英寸懸浮式智控大屏和W-HUD抬頭顯示,擁有AI智能面部識別、可成長智能語音系統、G擋智能空間的主動交互等功能,打造出了一個智能座艙,簡直讓人坐進去就不想走了。
油耗與動力絕佳,無懼續航焦慮
其實我當初看中比亞迪宋Pro DM-i就是因為省油,據我所知,它的油耗分別為4.4L和4.5L,僅為同級別燃油車油耗的一半,而且綜合續航能力最高能夠達到1090公里,妥妥的上乘水平。
令我沒想到的是,瑪奇朵DHT-PHEV搭載了檸檬智能DHT系統,比之亞迪宋Pro DM-i不遑多讓。其采用1.5T+兩擋DHT的動力組成,最大功率可達到197kW。這套動力系統帶來最直接的感受就是動力非常強勁,官方的0-100km/h時間只要7.2秒。而也是由于它加入了電機,所以綜合油耗只需要0.8L/100km,虧電狀態下油耗不過是4.4L,妥妥的省油達人。
此外,瑪奇朵DHT-PHEV的續航也足夠優秀,滿油滿電狀態續航超1000km,續航焦慮不存在的。而且據我所知,它前不久還挑戰了中汽中心的電池四大試驗,對電池包進行了碰撞、火燒、水泡和抗寒抗熱等一系列極端用車場景的試驗,結果顯示,不論哪一項,瑪奇朵DHT-PHEV都屬同級天花板級別。有這樣硬核的電池和續航里程,誰還會擔心冬季續航問題呢?
總的來說,魏牌瑪奇朵DHT-PHEV擁有高智能、低油耗、長續航等表現,動力和舒適度也很不錯,可以為我帶來出色的用車體驗,這才是混動車該有的樣子。看我十分中意瑪奇朵DHT-PHEV,工作人員還告訴我,它與同道大叔推出的“天瑪座”周邊已經在魏APP發售,里面有車貼、手機殼、耳機等,還挺有意思,待我提車后,就去安排一個!
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