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在國(guó)家對(duì)個(gè)體經(jīng)濟(jì)的政策扶持下,市場(chǎng)上的獨(dú)立商戶(hù)進(jìn)一步增多,買(mǎi)車(chē)的需求也不再只是單純的家用出行代步,偶爾拉貨的需求也要擺上臺(tái)面。若是用轎車(chē)?yán)?則明顯空間不夠用,若是再入手一輛貨車(chē)專(zhuān)門(mén)拉貨,就顯得有些奢侈,因此,皮卡就成為了很多獨(dú)立商戶(hù)的第一選擇。
那么在如今百花齊放的皮卡市場(chǎng),到底該如何挑選一輛最合適的皮卡車(chē)型呢?老司機(jī)告訴你,大品牌,準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò),而作為皮卡行業(yè)的領(lǐng)頭羊,長(zhǎng)城皮卡的威名可謂聲震國(guó)內(nèi)外,其旗下新晉主力選手風(fēng)駿7在上線(xiàn)之后迅速斬獲大波關(guān)注,連續(xù)在中國(guó)皮卡單車(chē)型銷(xiāo)量占據(jù)前三席位,那么它能收獲市場(chǎng)喜愛(ài)的原因究竟在哪呢?作為風(fēng)駿7車(chē)主,今天我就深入談一談其圈粉利器。
內(nèi)飾看齊乘用車(chē),一流舒適感
首先,作為一個(gè)資深老司機(jī),風(fēng)駿7遠(yuǎn)超同級(jí)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)水平一下子就吸引了我的注意。其采用環(huán)繞包覆式座艙,超強(qiáng)的包裹性能適應(yīng)不同坐姿,讓我即使長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不覺(jué)疲勞;同時(shí),在打造靜謐空間上也相當(dāng)有一套,采用全新的液壓懸置、駕乘座艙全方位隔吸音處理,ABC柱采用夾膠板工藝,讓車(chē)輛怠速時(shí)聲音低于正常人講話(huà)音量,駕乘感直線(xiàn)提升。
效能極致巔峰,超強(qiáng)通過(guò)性
除了其不輸乘用車(chē)的舒適度之外,很多消費(fèi)者肯定和我一樣更關(guān)心性能水平,而在這方面,風(fēng)駿7的表現(xiàn)同樣出色。得益于國(guó)內(nèi)首款皮卡柴油綠靜國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)——GW4D20M“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī),其柴油版超高的動(dòng)力水平遠(yuǎn)超同級(jí);再加上6MT遠(yuǎn)操變速器的搭載,進(jìn)一步提高駕控感受,換擋更加順滑無(wú)頓挫。而風(fēng)駿7離地間隙高達(dá)212mm,接近角29°,離去角23.3°,這讓它無(wú)懼任何路況,使我不管開(kāi)車(chē)出游還是拉貨經(jīng)商,都能從容掌控。
多重配置搭載,全方位守護(hù)安全
在安全防護(hù)上,風(fēng)駿7同樣讓我贊嘆不已,其搭載的高強(qiáng)度籠型車(chē)身仿佛給車(chē)穿上一層堅(jiān)實(shí)的盔甲,6安全氣囊、四輪通風(fēng)盤(pán)式等裝置能在意外發(fā)生時(shí)盡量減輕傷害。而博世最新一代ESP、坡道輔助系統(tǒng)等智能科技安全配置的搭載,也能最大限度防范意外發(fā)生,全面提高安全感指數(shù)。
能在風(fēng)云變幻的皮卡市場(chǎng)收獲眾多消費(fèi)者的喜愛(ài),讓我這種浸淫車(chē)圈多年的老司機(jī)也挑不出毛病,風(fēng)駿7的實(shí)力之強(qiáng)有目共睹。其不僅擁有不輸乘用車(chē)的超高舒適度,更有傲視同級(jí)的強(qiáng)悍性能水準(zhǔn),再加上全方位無(wú)死角的安全防護(hù)配置,這樣的風(fēng)駿7能成為皮卡行業(yè)的主力選手,確實(shí)是實(shí)至名歸!
